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M16Aスポーツエンジンパッケージ [SC16/NX16/NX19エンジン] |
スズキのスポーツエンジンM16Aを、多くのモータースポーツ用エンジンに携わり、エンジンの研究・実験により得たノウハウと、高度に標準化した品質管理と工程管理の中でコンプリートエンジン化しました。
■SC16-175エンジン
スーパーチャージャー[MX160キット]を組み込んだ仕様。排気量は1,600cc。
■NX16-160エンジン
排気量は1,600ccのままに留めつつハイコンプピストンやハイフローカムシャフトなど を組み込んだ仕様。
■NX19-160/170エンジン※
排気量を1,900ccにボアアップ。スタンダード仕様のNX19-160と、ハイフローカムシャ フトと大容量インジェクターを組み合わせたNX19-170を設定。 |
※写真はイメージです |
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エンジン仕様 |
SC16 |
NX16 |
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NX19 ※ |
SC16-175 |
NX16-160 |
NX19-160 |
NX19-170 |
NX19-200 |
コンプリートエンジン価格 （税抜き価格） |
¥1,239,000 (¥1,180,000) |
¥819,000 (¥780,000) |
¥819,000 (¥780,000) |
¥924,000 (¥880,000) |
開発中 |
ベースエンジン |
SUZUKI
M16A |
SUZUKI
M16A |
SUZUKI
M16A |
ボア
×ストローク |
78mm
×83mm |
78mm
×83mm |
85mm
×83mm |
排気量 |
1,586cc |
1,586cc |
1,884cc |
圧縮比 |
10.5 |
12.2 |
12.2 |
－ |
最高出力/
最大トルク |
176ps
/7,600rpm |
161ps
/7,300rpm |
162ps
/6,800rpm |
172ps
/6,600rpm |
－ |
19.0kg-m
/4,200rpm |
17.8kg-m
/4,800rpm |
20.5kg-m
/4,450rpm |
21kg-m
/4,400prm |
－ |
過給圧 |
0.4 |
- |
- |
使用燃料 |
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※NX19エンジンは排気量が変わるため、公道で使用する場合は記載変更が必要です。
* エンジンは、下取りとなります。
* 下取りエンジンの状態により追加料金が発生する場合がございます。
例：交換しない部品が欠品・破損している。
* ECUはお客様のECUの書換になります。
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