ステンメッシュ・テフロンブレーキホース

ステンメッシュ・テフロンブレーキホース

装着イメージ
装着イメージ
Evo.7/8/8MR/9/9MR/ワゴン用
スイフトスポーツ[ZC31S]用
カプチーノ[EA11/21R]用

ブレーキラインの中で、車体とサスペンションアームの様に位置関係が変化する部分の間は、自在に曲がるようにゴムホースが採用されるのが一般的です。
純正品は曲げに対する許容性、追従性を優先し、比較的柔らかめの材質が用いられていますが、圧力に対するホースの膨張量が比較的大きく、スポーツ走行時の微妙なブレーキコントロールを難しくしています。
モンスターブレーキホースは、ハードブレーキング時のホース膨張を抑え、ブレーキライン圧をダイレクトにキャリパーまで伝達。限界域のペダルタッチ、コントロール性を大きく向上させます。

本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。

製品特徴

■ホース本体: 耐圧性、耐熱性、耐薬品性に優れるPTFE（テフロン）をコアチューブに、その外側に特殊編組のステンメッシュ強化フレームを配置し、加圧時のホース膨張を極めて小さく抑えました。PTFE（テフロン）は、現存する固体樹脂の中で最も摩擦抵抗が少ないので、ホース屈曲時に生ずる内部摩擦も極めて小さく、必要な曲げ追従性、耐久性を確保するのにも役立っています。
また、ステンメッシュのさらに外周に、耐候性に優れる樹脂コートを施し、損傷や汚損からホースを長期間保護します。

　
■フィッティング: 形状、カシメ方法をメーカー純正品と同一にし、同等の取付性、信頼性を達成しました。フロントストラットへ固定など、中間金具も純正品と同一です。また、表面処理は、通常の亜鉛メッキより耐食性に優れる、専用の鉄亜鉛メッキを採用しました。

　
■環境性能: モンスターブレーキホースでは、防錆皮膜処理を有色3価クロム処理としました。従来一般的に使用されていた6価クロム処理は、発がん性や環境汚染性が問題となり、2007年5月以降の製造工程では、使用が禁止されています。

【注意事項】: ※樹脂クリヤコートは耐熱温度86℃を超えると、変形・変質する場合がありますが、ブレーキ作動への問題はありません。樹脂クリヤコートは保護用であり、PTFEホースとステンメッシュのみでも機能します。

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

品　番	税抜価格	税込価格	適合車種
3JLH10	販売終了		Evo.7/8/8MR/9/9MR/ワゴン
470561-4650M	販売終了		スイフトスポーツ[ZC31S]
470561-4610M	販売終了		スイフト [ZC11/21/71S]
470561-4350M	販売終了		スイフトスポーツ[HT81S]
470561-2800M	販売終了		カプチーノ [EA11/21R]
470561-4850M	販売終了		スイフトスポーツ[ZC32S]
470561-7310M	¥22,000	¥24,200	アルトワークス/ターボRS [HA36S FF]
470561-7320M	¥22,000	¥24,200	アルトワークス/ターボRS [HA36S 4WD]

【仕様】

耐圧チューブ		PTFEテフロン
強化フレーム		SUSメッシュ
フィッティング		スチール製鉄亜鉛メッキ処理
耐候保護コート	ホース本体部	ポリオレフィン樹脂
耐候保護コート	両端部ブーツ	PVC塩化ビニル樹脂