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ラリー、ダートラ、ジムカーナ。モンスターのモータースポーツ活動で得た技術によって生み出された究極のマフラーです。ノーマル車から、400PS以上を狙ったハードチューニング車に対応すべく、パイプ径はφ70とφ80の２種類を設定しました。
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■オールチタニウムを採用し、軽さと強度を極めて高い次元で両立。ノーマル比約−10kgの軽量化を達成。
■パイプの曲げを出来る限り減らし、サイレンサーもストレート構造を採用することで、排気効率が飛躍的に向上。
■パイプの外径、重量やレイアウトを専用に最適化 |
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品 番 |
価 格 |
適合車種 |
備 考 |
3MCB30 |
販売終了 |
ﾗﾝｻｰEvo.9,W |
808Ti |
3MCB20 |
￥155,400
(本体価格￥148,000) |
707Ti |
3JCB30 |
販売終了 |
ﾗﾝｻｰEvo.7,8,8MR |
808Ti |
3JCB20 |
販売終了 |
707Ti |
6DCB20 |
￥207,900
(本体価格￥198,000) |
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GDB E〜G型 |
707Ti受注生産2分割 |
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■仕様 Specification
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707Ti |
808Ti |
GDB(E〜G) |
Evo.9,W |
Evo.7,8 |
Evo.9,W |
Evo.7,8 |
パイプ径 |
φ70 |
φ80 |
テール径 |
φ114 |
φ110 |
φ114 |
φ110 |
φ114 |
重量 |
ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ:3.46kg
ﾒｲﾝﾏﾌﾗｰ:3.22kg(2分割) |
4.6kg |
4.0kg |
4.8kg |
4.4kg |
テール形状 |
ノンカールテーパーカット |
素材 |
チタニウムt=1.0mm |
チタニウムt=0.8mm |
付属品 |
・フランジガスケット(大)
・フランジガスケット(小)
・ボルト
・ナット
・ワッシャ
・スプリングワッシャ
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・フランジガスケット
・ワッシャー |
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近接排気騒音 |
707Ti |
808Ti |
GDB(E〜G) |
Evo.9,W |
Evo.7,8 |
Evo.9,W |
Evo.7,8 |
マフラー単体 |
約103dB |
98dB |
95dB |
102dB |
98dB |
別売りインナーサイレンサー装着 |
約92dB |
93dB |
88dB |
95dB |
88dB |
平成10(11)規制 保安基準 |
適合*2 |
適合*1 |
適合 |
競技専用 |
適合*1 |
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※Evo.w=ランサーエボリューションワゴン
*1インナーサイレンサー装着時のみ適合します。
*1スーパーAYC装着車(GSR標準装備)にも適合します。
*1インナーサイレンサーは別売りです。
*1出場する競技によっては音量規制などで使用できない場合があります。
*1音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
*1マフラーは消耗品です。経年劣化により音量が増大したり腐食することがあります。
*2インナーサイレンサー装着時のみ適合します。
*2インナーサイレンサーは別売りです。
*2出場する競技によっては、音量規制などで使用できない場合があります。
*2テール径・パイプ径を純正に比べ拡大しているため、走行条件によっては車体に干渉する場合があります。
*2車体側の遮熱板が干渉するため、一部切除又は折り曲げが必要です。
*2マフラーは消耗品です。経年劣化により音量が増大したり腐食することがあります。
■OTHER
インナーサイレンサー
品 番 |
価 格 |
適合車種 |
3JCE50 |
￥8,190(本体価格￥7,800) |
6DCB 70/20 専用
3MCB 80/70/30/20 専用
3JCB 80/70/30/20 専用 |
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