エンジンベンチ・シャシーダイナモ・実走行とテストを繰り返し開発しました。メインパイプ径はそれぞれの車種とのベストマッチングを追求し最適なパイプ径を設定し、サイレンサーはパワーとレスポンスを重視してストレートタイプを採用(一部機種は膨張式)。全機種で中速域のトルクアップを果たすと共に高回転域ではパワーの落ち込みがなく、乗りやすい特性を実現しました。 マフラーの材質には、レーシングスピリットのあふれるチタン、美しい輝きのハイクオリティステンレスSUS304を採用。耐食性・対衝撃性に優れ、耐久性を大幅に高めると共に、それぞれの金属特有の美しい肌合いが所有する喜びを満たします。 軽量化にも配慮。オーバーハング部の重量を軽減し、運動性能を向上させます。 音量も保安基準適合仕様としての最適値を設定。サウンドチューニングにもこだわりました。
※掲載の各数値は当社測定による実測参考値です。計測値は車両や計測機器の種別や個体差、計測方法等の諸条件により異なる場合があり、 商品の性能を数値保証するものではありません。 ※JAF公認競技での使用については、競技車両規則をご確認ください。
チタニウムマフラー XT100
軽量化と排気抵抗の低減を果たすチタンシリーズ。Evo10用は新開発の2重管テールを採用しました。
適応車種
LANCER EVO10
4-2-1EXマニホールド *NEW*
S1600エンジン開発の経験をもとに、ZC31S M16及びM19に最適な4-2-1形状を導き出しました。
スイフトスポーツ[ZC31S]
チタニウムマフラー 707Ti2 808Ti2
チタニウムマフラー707Ti、808Tiの高い性能そのままに、テールエンドをチタン独特の発色仕様にしたモデル。
LANCER Evo.9,W、Evo.7,8,8MR IMPREZAGDB E～G型
ターボアウトレット
ランサーevo7-9、4G63エンジン純正アウトレットの形状を見直しました。単体で交換可能です。
LANCER Evo.7-9[4G63]
ステンレスマフラー
SUS304ステンレスマフラー。排気損失の低減と軽量化を両立するφ70パイプを採用し、400PSまでのハイパワーに対応。
LANCER Evo9、Evo.7,8,8MR
フロントパイプ
SUS304フロントパイプ。大径のストレートパイプによって損失を低減。特に中、高回転域での発生トルクを増大します。
LANCER Evo.7,8,8MR,9,W、10
Evo.7(GT-A),W(GT-A)
Ti DUAL 2マフラー
TYPE-TiデュアルマフラーのDNAを受け継ぎ、軽量かつ運動性能に優れたチタンマフラーです。
SWIFT SPORT[ZC31S]
マフラーカッター Ti
音量や性能はノーマルのまま、ルックスはスポーティーに… スイフトスポーツ専用のマフラーカッターです。
TYPE Sp-eステンレスマフラー
ノーマル同等の静かさのまま、動力性能を向上したハイブリットカー専用のスポーツエコマフラーです。
ZVW30プリウス[2ZR-FXE]、NHW20 プリウス[1NZ-FXE]
TYPE Sp-X マフラー
美しい砲弾形バブ型テールや、エンジンや車種別に選択したサイレンサー構造など各部徹底的にこだわりました。
WAGON R Stingray[MH23S]、 EVERY[DA64 W/V]、SWIFT SPORT[ZC31S]
TYPE Sp-XX マフラー
リヤビューに迫力を増し、その存在感をさらに高める逸品に仕上がりました。
WAGON R Stingray[MH23S]、Lapin[HE22S]
エキゾーストシステム
Alfa MiTo専用設計。 保安基準適合品。上質かつスポーティーなサウンドが楽しめます。
Mito[1.4Tスポーツ]
チタニウムマフラー 707Ti 808Ti
ノーマル車から、400PS以上を狙ったハードチューニング車に対応すべく、パイプ径はφ70とφ80の２種類を設定しました。
