TYPE Sp-Xシリーズならではの低・中速域のトルクアップと、スポーツサウンドが、NEWエブリイワゴンの走りの楽しさをいっそう引き立てます。また、ポリッシュされたステンレス特有の美しさが、そのスタイリングを磨き上げます。
平成22年4月1日以降生産車に適応される新制度、「交換用マフラーの事前認証制度」を取得していますので、安心して装着していただけます。
【適合車種】
SUZUKI
車種 |
年式 |
型式 |
原動機 |
変速機 |
駆動方式 |
備考 |
エブリイ ワゴン |
|
|
K6A
ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
※1 |
MAZDA
車種 |
年式 |
型式 |
原動機 |
変速機 |
駆動方式 |
備考 |
スクラム ワゴン |
|
|
K6A
ターボ |
4AT |
2WD/4WD |
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| ※1 「SUZUKI純正アクセサリー」リヤアンダースポイラー装着車には適合しません。 |
【品番及び価格】
品番 |
税込価格 |
本体価格 |
ご購入 |
241590-3820M |
¥52,500
|
¥50,000 |
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【仕様】 |
メインパイプ直径 |
φ50.8mm |
テールエンド直径 |
φ90mm |
材質 |
メインパイプ:ステンレスSUS304 |
サイレンサー:ステンレスSUS304 |
近接排気騒音 |
約84dB |
保安基準(平成10年騒音規制) |
適合 |
外部突起規制 |
適合 |
交換用マフラーの事前認証制度 |
対応 |
重量 |
約8.4kg |
| 付属品 |
・強化マフラーゴム×3
・リングガスケット×1
・遮熱シート×1 |
※適合車種以外には取付けできません。
※ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また、路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
※マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
※他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
※音量は当社測定データです。車両の仕様や測定条件で異なります。
※保安基準は平成10年騒音規制の近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)を指します。
※使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
※マフラーテールの位置が低くなるため、ノーマルに比較して駐車場の車止めなどに接触する危険性が高くなります
特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。