HOME > Specialnews > MXエンジンオイル MXE40（10W-40）

　リッター200PSに迫る高出力の常用を想定した、MXシリーズコンプリートエンジン。その性能を思う存分楽しむ時、また、少し無理をしてしまった時も油膜を維持してメタルタッチさせない、焼きつかせない。大切なエンジンのための高性能オイルが欲しい。モンスタースポーツのエンジンエンジニアが求め続けた理想のエンジンオイルが完成しました。

　 「MXエンジンオイル」は、モンスタースポーツのエンジン研究開発チームが、エンジンを設計するが如く要求性能を一つ一つ解決しながら開発を行いました。ガス圧の密閉や低フリクション、耐久性に関わる熱と酸性成分、そして機械的な力によるせん断や耐磨耗性、高回転時のオイルリターンスピードetc...　エンジン技術者でなければ思いつかない要素を盛り込んだ、高性能エンジンからの要求を満たすオイルです。

■トータルバランスに優れた「MXE40（10W-40）」が新登場！

高回転を多用するハイコンプNAや、高過給制御のターボチャージドエンジン。近年の量産スポーツエンジンは、自動車メーカーが施すチューニングによってエンジンの負担が著しく増大し、オイルに求められる性能も高まっています。そのような次世代スポーツエンジン用として開発され、高回転高負荷を多用するサーキット走行会から低燃費を求める普段の足まで、幅広いニーズをカバーするトータルバランスオイルが「MXE40」です。

【製品仕様】
■ 基油：エステル、ハイドロカーボンベース100%化学合成
■ SAE規格：10W-40
■ ターボ、NA共通
■ ４サイクルガソリンエンジン用
■ スポーツエンジン保護性能
■第4類第4石油類危険等級Ⅲ

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MXE	ニーズ		SAE規格	容量	品番	税込価格	本体価格	備考	ご購入
40	レスポンス 高負荷	ターボ NA	10W-40	1L	MXE40-1	¥3,150	¥3,000
				4L	MXE40-4	¥12,600	¥12,000
				20L	MXE40-20	¥63,000	¥60,000

0W-20・15W-50はこちらへ>>

■1.潤滑性能の追求

金属同士が触れ合う摩擦面に油膜をつくり摩擦を減少させることで磨耗を防ぎます。ピストン、ピストンリングやコンロッドメタル、クランクメタル、カムシャフトなど、スポーツエンジンを構成するパーツには潤滑性能の良いオイルが要求されます。

■2.冷却性能の追求

■3.オイルリターンスピードの追求

■4.デポジットを発生させない研究