市販されている2Pブレーキローターで、唯一本物の2P構造のPFCブレーキローターです。
こちらはEVO9用なので、F3のフロント用と同サイズ&同パーツで構成されています。
こちらのおクルマは、富士SWを中心にサーキット走行が多いクルマなのでPFCローターをチョイスしています。
使用初めて2年、今年の冬のアタックシーズンを走り切るには少し不安な摩耗状態でしたので、新品にオーバーホールすることになりました。
これから分解していきます!
市販されている2Pブレーキローターで、唯一本物の2P構造のPFCブレーキローターです。 こちらはEVO9用なので、F3のフロント用と同サイズ&同パーツで構成されています。 こちらのおクルマは …
市販されている2Pブレーキローターで、唯一本物の2P構造のPFCブレーキローターです。
こちらはEVO9用なので、F3のフロント用と同サイズ&同パーツで構成されています。
こちらのおクルマは、富士SWを中心にサーキット走行が多いクルマなのでPFCローターをチョイスしています。
使用初めて2年、今年の冬のアタックシーズンを走り切るには少し不安な摩耗状態でしたので、新品にオーバーホールすることになりました。
これから分解していきます!
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