モンスター東名横浜町田[10:00〜19:00 毎週水曜及び第1・第3火曜定休]
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さまにスポーツパーツ(ちょっぴり体育会系)

  • 2010年2月26日

こんにちは、東名横浜店の長田です。 さすがに春ですね、もう。 今日の様な雨交じりの天気でも、寒さがきつくありません。 ですが、こんな時期が一番風邪をひき易いので、 どうぞ皆さん、体調にはお気をつけて。 …

こんにちは、東名横浜店の長田です。
さすがに春ですね、もう。
今日の様な雨交じりの天気でも、寒さがきつくありません。
ですが、こんな時期が一番風邪をひき易いので、
どうぞ皆さん、体調にはお気をつけて。

健康関連では、
いよいよ明日は市民マラソンランサーの方々には
一年の実力試しの一大レース、
「東京マラソン2010」
が開催されますよね!
モンスターが応援するエリック・ワイナイナ氏も、
張切って参加されますので、応援を宜しくお願い致します☆

さて、今日は先日水曜日に行った新製品テストをレポートします。
その新製品とは、3月2日に発売される
スイフトスポーツ(ZC31S)用新開発LSD「TDX200E」です。
このLSDを搭載したNX19(1900cc)デモカーで、
200kmのロングランテストを行いました。

LSDの何を知りたかったかというと、
長時間の連続走行による“フィーリング変化”や”実際の効きの変化”など、
ズバリ耐久性能をテストしてきました。
(テストは、現在も継続中)

使用時間(距離)に関する耐久性能テストは、
既に製作メーカーによる10万km以上のノーメンテナンステストでも
全く損傷が無いことが確認されていますが、
スポーツ性能の耐久性は、これ如何に?ということで、
現在一生懸命テスト中なのですが、
先日は、ワインディグを走り続けることによる変化を
観察してきました。

ワインディグ(峠道)ということで、
当然サーキットの様な限界ギリギリの走行ではなく
のんびり&楽しく、且つ2時間くらいは休むことなく丸1日中走ってみました。

結果はどうだったかというと・・・「まったく変化なし」、
素晴らしい!!
ミッションオイルの温度変化によるLSDフィーリングや効きの変化は皆無、
ステアリングを切り出すときはLSD入りを忘れさせるスムーズさ、
アクセルコントロールで欲しいときに欲しいだけ効きを示す性能、
全てがフィーリング変化なく、安心して運転できました。
もちろん、チャタリング音の発生も全くなし!
軽快そのものの、走りを楽しめました。

本当に良い乗り味でしたが、
「良い」「良い」ばかりでは“何だかなぁ”っいうことになるので、
あえて厳しい(?)コメントをするならば・・・、

余りのスムーズさにLSDの存在を忘れがちになってしまいますが、
実はかなりのトラクションを発生しているのが事実。
持て余してしまうような扱い辛さは全くありませんが、
その分トラクションを掛けて走行を楽しんでしまうので、
気付くと凄く疲れているということでしょうか。。。
(ただ、体力が無いだけなんですが☆)。

知らぬ間にハンドルさばきが鍛えられるということで、
まさにコレが“スポーツ”パーツ、体育会系って感じですかネ!

・・・ってな感じのスイフトスポーツ用の新LSD、TDX200。
ほんとスポーツドライビングが益々楽しくなる、
(そしてチョッピリ体育会系の)LSDです!

これからご自身のスイフトスポーツにLSDを入れようかなとお考えの皆様、
是非、「TDX200」をご一考下さい!!

余談ですが、1900ccのビックトルクも素晴らしく体感できました。
スタンダードなスイフトスポーツ(1600cc)の感覚だと、
「ここはシフトダウンして、2速かな?」と思うようなタイトなヘアピンコーナーも
悠々4速のまま低いエンジン回転数でノッキングも出さずに
簡単にクリアーして走り廻れました。
忙しいシフトチェンジをしなくともグイグイ走っていくので、
まるでオートマチックミッションの様な楽なドライビング、
やっぱり大排気量というのは、偉大(=楽:らく)です。

では、今日はこれにて。
明日も、皆さんのご利用をお待ちしております!
2月末締め切りのフェアー(ランサーEVO&インプ、ブレーキフルード)、
明日最終日です!!
こちらも、どうぞヨロシク!!!

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担当:オサダ
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TEL : 042-796-7772 FAX : 042-796-7774
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