モンスター東名横浜町田[10:00〜19:00 火曜/水曜定休]
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味に奥行きを持たせる為のテクノロジー

  • 2010年2月18日

こんにちは、東名横浜店の長田です。 今日もオリンピック、メダル出ましたね、フィギアスケート男子! 丁度陸運局に居たので、見てました。 技を競うと書いて「競技」の如く、どの競技も凄い技の戦いですね。 さ …

こんにちは、東名横浜店の長田です。
今日もオリンピック、メダル出ましたね、フィギアスケート男子!
丁度陸運局に居たので、見てました。
技を競うと書いて「競技」の如く、どの競技も凄い技の戦いですね。

さて、今日は前回お伝えしそびれた、
これから発売予定の新製品「LSD:TDX200E」のご紹介を
私、長田のレポートも交えてご紹介します。

チョッと文字が多いですが、読破して頂ければ嬉しいです。

【ショップの秘密セッティングがコンプリートされたLSD】

リミテッドスリップデフ、略してLSD。
加減速やコーナリング中、マシンがタイヤを使って路面を蹴ろうとする瞬間の
各駆動輪への力の配分をコントロールし、
ドライバーが望む動きを実現させる事が出来なくなる領域をフォローするのが、
LSDの基本的な役割です。
(LSDの詳しいメカニズムは、
店頭にてご案内しますのでここでは割愛させて頂きます。)

一般的にスポーツパーツとして用意されているLSDは、
その効果を内蔵しているクラッチの摩擦作用で発揮させるため、
効果のボリュームはイニシャルトルク(余分な圧力)を予めかける事により、
摩擦作用をコントロールして行っています。

その為、大きな効果を得る為には大きなイニシャルトルクをかけておく必要があり、
結果として常に余分に抵抗を掛けておくことになってしまい、
その事が大きな駆動力減(パワーロス)となっていました。

「大きなLSD効果を得たいが、そこでロスを多く発生させたくない。」

この相反する要求の克服がLSDの進化の目標であり、
多様なアプローチでLSDはその要求の克服に応えてきました。

その成果の進歩は目覚しく、
一昔前では考えられない程の低イニシャルトルクで大きなLSD効果(ロックトルク)
を安定して生み出す商品が、現在各社からラインナップされています。
嘗ては余りの駆動ロスの大きさに実用不可能だった高ロックトルクを、
少ないイニシャルトルクで簡単に実現し実用できる様になってしまいました。

そして、要求は次の領域に移りだしました。

低イニシャルトルクで大きなLSD効果はいわば常識となり、
次第にこの高いLSD効果の「利かせ方」に要求が移っていきました。

その要求に応えるのが我々の様な“ショップ”のノウハウであり、
LSDを車両に組み込む際に内蔵されるディスクの配列を変えたり、
磨きをいれてディスク面粗を変化させたり、
はたまた使用オイルをチューニングしたりと多彩な方法でお応えし、
LSD取付というサービスを提供しておりました。

この様々な手法でLSDへの新たな要求をショップのノウハウで応えてきたのですが、
この要求に革新的なアイデアで応え、抜群の乗り易さを提供するLSDが登場しました。

それが、「TDX200E」です。

多くのLSDは、低イニシャルトルクで高ロックトルクを実現するために、
高ロックトルクになる為のテクノロジーを進化させてきたのですが、
この「TDX200E」は、そこにロックを解除させる
マイナス方向に働く力を発生させる機能(特許)を追加搭載させ、
従来型LSDやショップ加工のセッティングでは実現できなかった
低イニシャルトルクとマイルドなロックトルクの立ち上がり、
そして2次曲線的に伸びる強力なロックトルクを生み出しました。

それは、一般走行ではLSDが搭載されてしまう事を忘れてしまうほど抵抗が無く、
荒れた路面でのLSD特有のギクシャク感が全く発生せず、
しかし高ロックトルクによるスポーティなトラクションと、
多くの車種の多種多様なLSDを組み込み提供してきた私達も、
新鮮な驚きを隠せない性能でした。

こんな素敵なLSD:TDX200Eは、今月末よりデリバリーを開始します。
スイフトスポーツユーザーの皆さん、新次元LSDをどうぞお楽しみに!
・関連サイト:スイフトスポーツ(ZC31S)用新開発LSD「TDX200E」

【東名横浜店 長田のテイスティングレポート】
「今までのLSDは、料理で言えば辛さの刺激競争。
 ピリ辛や激辛、辛さの表現に主眼が置かれていました。
 TDX200Eが採用しているLSD構造は、そこに辛さに逆らう甘味を加えて、
 味に奥行きを出したというところでしょうか。
 コロンブスの卵的な、“やられた!”という衝撃でしたね。
 そんなショッキングなインパクトを与えるメカニズムを持つ
 今回ご用意できた新型LSD:TDX200Eは、
 この革新的なメカニズム=基礎となる味に、モンスターの“走りの楽しさ”
 を実現するセットアップという風味も加えて完成した、まさに絶品! 
 ドライバーの操作にプレッシャーを与えずに、
 求めるスポーツ性能だけを提供する、“勝つ”為の道具に
 仕上がっていると思います。
 もちろん、ストリート使用できるLSDとしても、現存するFF用LSDとして
 最適です(キッパリ)!」 

次回は、ランサーネタ(CT9AとCZ4A)で行きますので、
こちらもお楽しみに!

では、また。
(明日からの、週末のご利用をお待ちしております!!)

PS.
モンスターデモカー「ランサーEVO10GSR 360SPEC」ですが、
今週末は当店から板橋店に出張展示になっており留守にしております。
板橋店のアクセスが良いEVO10ユーザー皆様は、
是非この機会に板橋店へご来店下さい。宜しくお願い致します!

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担当:オサダ
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TEL : 042-796-7772 FAX : 042-796-7774
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E-mail : yokohama@monster-sport.com

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