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予想外のアクシデントに、痛恨の・・・・

  • 2009年8月28日

こんにちは、東名横浜店の長田です。 ご無沙汰の更新になってしまいました。すいません! また、この週末もタクサンのご来店を頂きまして、 ありがとうございました!! えーと、色々とお伝えしたい事が山積みな …

こんにちは、東名横浜店の長田です。
ご無沙汰の更新になってしまいました。すいません!
また、この週末もタクサンのご来店を頂きまして、
ありがとうございました!!

えーと、色々とお伝えしたい事が山積みなのですが、
今日は水曜日の取材報告をお伝え致します。

その取材と言うのは、人気DVDマガジン「ホットバージョン」の
超ーっ人気企画、「峠最強伝説」。
そうです。モンスターではこれまで
スイフトスポーツでチャレンジしていた企画です。

この峠最強伝説の排気量&パワー無制限クラス
“峠MAX”クラスに、モンスターEVO10-SST・360SPECを武器に
挑んでまいりました。
当然「勝ちに行く」と豪語したい所ですが、今回の参加は、
現実には熟成のRX7や世界最強の一角R35GTRに対して、
現状の仕様でどこまで対向できるのか、
また厳しい目を持つプロレーサーの、360SPECへの評価がどうなのか、
これを確認し、明日へのステップアップ材料を仕入れることを
第一の目的として行って来ました。
(と言っても、「あわよくば!」なんて思っているんですが・・・)

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そしてその結果は。。。。リタイヤです☆(ガーン!)
なななんと、予想外(と言うか私が知らなかっただけと言う話もありますが)の
「ハブボルト折れ」にて、タイヤが外れてしまいました。
ホイールを止めているフロント左の5本のナットと勘合しているボルトの内、
2本が折れて残った3本に締まっているホイールナット(アルミ製)が
吹っ飛びました。。。。

私は経験が無かったのでビックリしましたが、
聞く所によると他のショップさんのデモカーEVO10や
一般参加のEVO10走行会参加車両も折れているんですってね。

SSTの油温管理等、万全を期していただけに、
とっても残念な結果となってしまいました。
期待してくれていたEVO10ユーザーの皆さん、ごめんなさい。

ちなみに車の方は大きなダメージ無く(でもホイールとブレーキはアウトです)、
ハブボルトを強化品に交換して復活予定です。

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(この数時間後に、残念な結末が・・・)

リタイヤとなる事は非常に残念だったのですが、もっと恐縮なの、
サーキットをレーシングスピードで走行中のアクシデントですから、
ドライバーを危険な目に合わせてしまった事が、
本当に申し訳なく思っております。
(ドライバーは、なんと土屋圭一さんでした☆=土屋サンごめんなさい!)
あと、取材進行も止めちゃいましたし、他の参加ショップさんや
スタッフの皆さんにも、ご迷惑をお掛けしました。

はぁ~、耐久テスト不足を痛感&反省です。

てな展開で終了したのですが、それまでは絶好調!
エンジン・サスペンション・タイヤと、どれもグットバランスとの高評価で、
タイムも良く、結果は壊れてしまったにも関わらず結構良い評価でした。
もし壊れた無かったら、追走バトルでしたヨ!!

詳しくは、これから発売のホットバージョンでチェックして下さいネ!
(発売時に、またご案内致しまーす)

tyhhy

(この数周後に・・・)

では、また!

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「アメリカンテーマパークチケット プレゼントフェアー」 
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

担当:オサダ
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