やっぱりランサーEVOって、良いですね～!

こんにちは、東名横浜店の長田です。

今日は、とっても爽やかな陽気でした。
積載車で車両回送をしたのですが、窓を開けて爽やかな風を受けて走っていると、
ついつい第3の目で走ってしまいそうになりました。

さて、連日のブログでお話しています「スズキSX4WRC」のデビュー。本日です。
現地時間は、日本の7時間遅れだそうで。
結果を知るのは明日になりそうですが、楽しみです。
明日早速、スズキのWRCサイトをチェックしなきゃデスね!

続いては「燃えるオファー」こと、“ホットバージョン”「峠最強伝説」の話題です。
昨日、某サーキットに出没して、
群馬サイクルスポーツセンター(通称:群サイ)コース対策のサスセッティンを行いました。
このところマイカーのZ33フェアレディZでばかりサーキットを走っていたので、
ランサーの走りを本当に久々に味わったのですが、
やっぱり速い!しかも良い意味で楽!!
ランサーって、素晴らしいですね!
セッティング云々を語れないほど良く走るEVO9に、関心しきりでした。
肝心のセットアップの方はというと、
コーナリング中のLSDとのマッチング(コントロール性能)はバッチリOK、
ハンドリングも現地セットアップでほぼ決まり、
今日アライメントだけ若干変更したのでバッチリでしょう。
ギャップの走破性能だけは、現地の走行時間枠で最終セットアップの予定です。
FRと同様なフロントの入りは4WDには無理ですが、
上手く巻き込みを作れたので、クルマの旋回軸はかなりリヤ駆動に近く出来たと思います。
このセットで、目前に迫った「峠最強伝説」に望みます。
いやぁー、それにしても、RX7やスカイラインの方が凄いんでしょうが、
このモンスターEVO9も、相当なパワーと加速でした。
こんなクルマで、あの群サイを鬼攻めで走り抜けるなんて、
やはり峠出身のプロレーサーって、異次元ですね!

そうそうセッティングで出向いたサーキットに、
モンスターも良くお世話になる人気カー雑誌「REV　SPEED(ニューズ出版)」が
テストカーを取材に来ていました。
トラストさんのデモカーEVOと、Symsさんのデモカーレガシーでした。
あと私が帰るときに、オートエグゼさんが新型デミオのカッコよいデモカーを持って来てました。
まぁ、モンスターのEVO9が一番カッコよかったのは、言うまでもありませんが(親バカ発言)。
次回の「REV　SPEED」誌も、話題満載ですね!
(うちも取材して貰わなくっちゃ!!)

では、また次回!
(PS.　スズキアリーナ東名横浜町田との合同フェアーも、週末から始まります!)

◆スイフト&SX4モデルカーコレクション(7)◆
SX4-WRC SHOWCAR(NOREV 1/43)

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