こんにちは、東名横浜店の長田です。
今日はまず、週末お宝情報(宣伝)を、1つ。
モンスター東名横浜町田店の姉妹店でスズキの正規ディーラー
「スズキアリーナ東名横浜町田」に、
大人気だった春までの限定車スイフトスポーツ リミテッド”
のブラックが入荷しました。
渋めな風合いに装備満載のお買い得感。
探すの諦めてしまった方いましたら、
是非「スズキアリーナ東名横浜町田」へお問い合わせ下さい。
尚、1台しかありませんの、
売り切れの際はご了承下さい。
さて、他店の宣伝も済んだところで、
今日も皆様に、とっておきのパーツをご紹介!
それは、ランサーEVO用
「強化オイルサーモバルブ」!
オイルのサーモスタットをチューニングして、
よりノーマルオイルクーラーを積極的に使おう
という発想のパーツです。
オイルサーモをチューニングって、ランサーEVOパーツでは
割とメジャーですよねぇ。
他社からの、サーモチューニングのパーツは既に出ているし・・・。
でも、このパーツ、しっかりモンスターのテクノロジーが詰まっています。
このパーツの特徴は、
①サーモ機能を活かす&②逆流防止
に上げられます。
①サーモを活かすとどういう言いことが有るかと言うと、
オイルクーラーへの開放状態が防げるので、オイルの圧損を防ぎ、
市街地走行でのオーバークールを防止します。
これで何が得られるかと言うと、燃費が向上します。
特にサーモを殺しているクルマなら、その差は歴然です!
②の逆流防止とは、このサーモバルブの名前に「強化」が付いている通り、
このサーモバルブに装備されているスプリングは、強化スプリングを使用しています。
このスプリングの役割は、オイルクーラーを素通りするバイパス口を閉める事。
このバイパス口が完全・強力に密閉されることにより、
全てのエンジンオイルをオイルクーラー内へと導きます。
ノーマルや今までのサーモバルブチューニングで克服できなかった
熱いオイルのバイパスバルブへの漏れを、シャットアウトします!
これでオイルクーラーがフル稼働になり、
特にアクセルのON・OFFの激しく、エンジンが高回転まで回るサーキット走行などで、
油温の上昇スピードが遅くなり、尚且つ上がった油温が直ぐにクールダウンできる
事が実証されました。
この様に、本来の機能をフルに活かして効率を取り戻す、
まさにモンスターテクノロジーの発想が活きたパーツです。
エンジンオイル交換時に一緒にご依頼頂ければ、
直ぐに交換できます。
是非ランサーEVOユーザー様に、ご利用頂きたい逸品です!
【製品情報】
「強化サーモバルブ」
適合車:LANCER EVO.4～
価 格:￥7,875-
【参考】
モンスター東名横浜町田店での実験。
オイルサーモの機能を殺した状態と、強化サーモバルブ使用の比較
車両:EVO7GSR(走行10万kmオーバー)
・街乗り走行:強化サーモバルブの方が、油温平均値が高まりました。
・サーキット走行:強化サーモバルブの方が、最高油温が低くなりました。
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From 店長オサダ
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