ベースオイルはエステル・ハイドロカーボンをブレンドし、互いの良い部分を引き出し合う構造。レーシングエンジンのエンジニアが追求する「潤滑性能」「冷却性能」「オイルリターンのスピード」「デポジットの抑制性能」を、高次元でクリアー。エンジンの種類・過給器の有無を問わず、ユーザーの使用条件（エンジンの熱負荷の大きさ）でオイルチョイスを行います。

またモンスター各ショップでは、お客様の細かなニーズに対応するためにオイルの"ブレンディングサービス"を実施。独自の配合割合と添加剤ノウハウで、ユーザーオリジナルのオイル仕様を製作致します。

ベースオイルはエステル・ハイドロカーボンをブレンドし、互いの良い部分を引き出し合う構造。レーシングエンジンのエンジニアが追求する「潤滑性能」「冷却性能」「オイルリターンのスピード」「デポジットの抑制性能」を、高次元でクリアー。エンジンの種類・過給器の有無を問わず、ユーザーの使用条件（エンジンの熱負荷の大きさ）でオイルチョイスを行います。

またモンスター各ショップでは、お客様の細かなニーズに対応するためにオイルの"ブレンディングサービス"を実施。独自の配合割合と添加剤ノウハウで、ユーザーオリジナルのオイル仕様を製作致します。

ベースオイルはエステル・ハイドロカーボンをブレンドし、互いの良い部分を引き出し合う構造。レーシングエンジンのエンジニアが追求する「潤滑性能」「冷却性能」「オイルリターンのスピード」「デポジットの抑制性能」を、高次元でクリアー。エンジンの種類・過給器の有無を問わず、ユーザーの使用条件（エンジンの熱負荷の大きさ）でオイルチョイスを行います。

またモンスター各ショップでは、お客様の細かなニーズに対応するためにオイルの"ブレンディングサービス"を実施。独自の配合割合と添加剤ノウハウで、ユーザーオリジナルのオイル仕様を製作致します。

シェル・フェラーリ共同開発オイル　Shell XHVI使用の究極のエンジンプロテクション

シェル ヒリックス ウルトラは、フェラーリと共同開発したエンジンオイルで、北米及びヨーロッパのガソリンエンジンオイルの規格（北米:API SL、ヨーロッパ:ACEA A3/B3/B4）に合格しています。
シェル ヒリックス ウルトラは、シェルグループ独自の超高粘度指数ベースオイルShell XHVIと新添加剤システムとの効果的な組み合わせによって、きわめて優れた清浄性、高温酸化安定性、せん断安定性を示し、非常に過酷な運転条件下においてもハイパフォーマンスを発揮。

従来最先端とされてきた、コンプレックス・エステルをしのぐベースオイル「ダブル・エステル」を採用。
高温時の油膜強化と油膜の厚さがさらに強化され、過酷な条件下でもエンジン内部を磨耗から保護します。また、せん断による粘度低下ゼロ（CEC L-14-A-93)を実現。安定した油圧を維持します。
同シリーズの全ての粘度グレード品（但し5W40をのぞく）との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。
きわめて厚い油膜を維持し、燃焼室の機密性に優れた耐久性重視タイプ。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジン、ヴィンテージマシンも最適。

過酷な条件下においても高い油膜保持性能と油圧維持能力に優れた、信頼のオールラウンドタイプ。大排気量車、高トルクターボエンジン、高出力チューニングエンジンに最適です。
同シリーズの全ての粘度グレード品（但し5W40をのぞく）との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。

徹底した摩擦低減を図ったレスポンス重視タイプ。小排気量車、高回転型NAエンジンに最適。ハイブリッド車など低粘度オイル指定の環境対応型エンジンにも対応しています。
同シリーズの全ての粘度グレード品（但し5W40をのぞく）との混合が可能で、車両に最適な粘度の300Vに仕上げることが出来ます。

エステルベース100％化学合成オイル。5W40のSAE粘度はフリクションロスを抑えます。エンジン内部の磨耗を防ぎ、初期性能を維持。ハイパフォーマンスと省燃費を両立させた、最先端のエンジンオイルです。小排気量から大排気量まで使用可能。VW、BMW、メルセデスベンツ、ポルシェ、オペルの承認オイル。

モービル1 5W-50はPAOを主成分とした高性能化学合成基油にエクソンモービル独自の添加剤システムSuperSynTM Anti-wear Technologyを採用することで、より苛酷な使用条件下においても優れたエンジン保護性能を発揮するモービル1 シリーズ最高峰の化学合成油です。低温下での優れた始動性や高温高負荷という苛酷な運転状況下においても強力な油膜を保持し、エンジン性能を効果的に引き出します。また幅広い粘度特性により、外気温の変化に関わらず常に安定した性能を発揮します。モービル1 5W-50は特に大排気量高出力車、大排気量ターボ車、高性能スポーツ車に推奨します。

モービル1 0W-40はPAOを主成分とした高性能化学合成基油にエクソンモービル独自の添加剤システムSuperSynTM Anti-wear Technologyを採用することで、より苛酷な使用条件下においても優れたエンジン保護性能を発揮する化学合成油です。
フリクションロスの低減を徹底的に追求すると同時に強力な油膜を保持し、苛酷なスポーツ走行時の高温高負荷状況下でも優れた熱安定性と耐摩耗性でエンジン性能を引き出します。モービル1 0W-40はターボ車を含む高性能スポーツ車、大排気量車、ヨーロッパ車に推奨します。

モービル1 10W-30はエクソンモービル独自の高性能ベースオイル（PAO + Hydroprocessed）にSuperSynTM Anti-wear Technologyをはじめとする厳選された添加剤システムをバランスよく配合した化学合成油です。この独自のベースオイルと添加剤の相乗効果により、より効果的に、より長く省燃費性能を発揮します。その性能はエンジンオイルの省燃費規格ILSAC GF-4が証明しています。また、同時に優れた高温特性を持ち、苛酷な運転条件においても強固な油膜を保持しエンジンを守ります。モービル1 10W-30は特に高回転型NA車、大排気量NA車に推奨します。

NISMOとMOTULの強力なパートナーシップの元に開発された「真のレーシングオイル」。
「2046E」はMOTULフランスで実際使用された開発コードであり、このオイルはGTやスーパー耐久などのレースで実際に使用され、実戦を通して開発・熟成が図られました。
レーシングオイルに求められる、フリクションロスを少なくする為の低粘度化と、高温、高回転、高負荷下での油膜保持という相反する条件を、高いレベルで融合させることに成功したこのオイルを、レースだけではなく、特別なスポーツマインドをもったドライバーに体験していただくべく、NISMOとMOTULとで発売への合意がなされました。

優れた油膜保持能力と低摩擦能力の両立を図った、レスポンス重視タイプ。Z33をはじめとしたVQエンジンやホンダVTECエンジン、また軽自動車ターボ車に最適です。低粘度オイル指定の環境対応型エンジンにも対応しています。高性能NAエンジンの中で、三菱MIVECエンジンや外国車VVTIエンジンには、300VCOMPE（15w50）の方が適しています