4G63で特に多いのはカムカバー周辺のオイル漏れです。高出力エンジンであるがための発熱の多さから、ゴムを使用したガスケットやオイルシール類の劣化が比較的早めに現れます。にじみ程度でしたら問題有りませんが、エンジン下部まで垂れる程の漏れは、注意が必要です。特に、外見から見えないタイミングベルトカバー内のオイル漏れは、漏れたオイルがタイミングベルトに付着して、ベルトの劣化を著しく早めます。
また、普段容易に見ることの出来ないエンジンオイルパン周りからのオイル漏れも比較的多いトラブルです。こちらは液体ガスケットを使用しておりますので、過度のオイル漏れは一度オイルパンを剥がして再シーリングの作業が必要となります。