ランサーエボリューションの吸気・排気全般に対して徹底したフリクション(余分な抵抗)削減を行い、ロスするエネルギーをすべてパワーに変える新世代パワーアップチューニングメニューを、コンプリートカーと同様にキット化しております。
さらにEVO9MRには、コンプリートカーでも絶大な支持を頂きましたモンスターエンジンテクノロジー「MX365」エンジン搭載の365-SPECもキット化し、「365-SPEC KIT」としてご用意しました。
340-SPECにエンジン本体のフリクション削減も実施し、パワーユニットすべてに手が入ったMAXI-KITです。340-SPECシリーズは、空燃比と点火時期を最適化し、もっとも効率が良よく高負荷に対してもバランスの良い燃焼環境を作り出しております。
その為、燃料が空気と混合される時に気化する為のエネルギーロス(燃料冷却)が少なく、ロスすることがなかったエネルギーはそのままエンジンパワーに使われるので、結果として同じブースト圧で比較した場合、ノーマル車よりエンジンに対して耐久性能が上がるだけでなく、燃費が向上するメリットも得られます。
「340-SPEC KIT」と「365-SPEC KIT」、共に世界各国のライバルと競い合うレースで培われた新世界基準最強のチューニングメニューで、愛車の潜在能力を開放してあげてください。
対象車両: GSR GT(EVO9) RS
| 装着パーツ |
|---|
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フルレンジECU
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| カーボンインテイクダクト |
| PFX300スポーツエアクリーナ |
| インタークーラーパイプキット |
| サクションパイプ |
| チタニウムマフラー&インナーサイレンサー |
| チタンエキマニプレート |
| フロントパイプ |
| カーボンプラグカバー |
| 強化燃料配線キット |
| ピラーメーターフード |
| Defi製ブーストメーター&マスターユニット |
| NGKレーシングプラグ |
| HKS製EVC5&取付ショートパーツ |
| カーボンインテイクダクEVO-DOCK (作業前点検として) |
| カーボンインテイクダクト |
対象車両: GSR GT(EVO9) RS
| 装着パーツ |
|---|
|
フルレンジECU
|
| PFX300スポーツエアクリーナ |
| インタークーラーパイプキット |
| サクションパイプ |
| ステンレスマフラー |
| 強化燃料配線キット |
| ピラーメーターフード |
| NGKレーシングプラグ |
| HKS製EVC5&取付ショートパーツ |
| カーボンインテイクダクEVO-DOCK (作業前点検として) |
| カーボンインテイクダクト |
詳細はお問い合わせ下さい
対象車両: GT(EVO9) RS
| 装着パーツ |
|---|
| 4G63 スポーツエンジンパッケージ[MX365] |
| カーボンインテイクダクト |
| PFX300スポーツエアクリーナ |
| インタークーラーパイプキット |
| サクションパイプ |
| チタニウムマフラー&インナーサイレンサー |
| チタンエキマニプレート |
| フロントパイプ |
| カーボンプラグカバー |
| 強化燃料配線キット |
| ピラーメーターフード |
| Defi製ブーストメーター&マスターユニット |
| NGKレーシングプラグ |
| HKS製EVC5&取付ショートパーツ |
| カーボンインテイクダクEVO-DOCK (作業前点検として) |
| カーボンインテイクダクト |
詳細はお問い合わせ下さい
対象車両:
| 装着パーツ |
|---|