ショックアブソーバーセット

ショックアブソーバーセット

ジムニー[JB64W]

ショックアブソーバーセット(STD仕様)
装着状態(フロント)
装着状態(リヤ)
装着車両(JB64W)
装着車両(JB64W)

安定感ある走りとセッティングを愉しめる、高機能ショックアブソーバー。
減衰力調整機構を備え、好みや走行シーンに合わせて乗り味を調整可能。

製品特徴

■走行特性: ストローク速度域毎に綿密にセッティングを施した減衰力特性により、スポーティなハンドリングと乗り心地の確保を両立。車高を変えずによりスポーティな走りを求める方や、ノーマルに満足できない方、足回りをリフレッシュさせたい方にもおすすめです。
オイル容量アップにより、高速走行はもちろん、不整地など負荷の高い走行でも安定感ある走りを実現。
ばね定数が高いコイルスプリング装着時の跳ね感や、車高を上げたり大径タイヤを装着した際の伸び切り感を、抑え込むセットアップにも有効です。
■減衰力調整機構: 前後に14段階の減衰力調整機構を装備。
調整ダイヤルはアクセスが容易なショックアブソーバー下部に配置。
乗員や荷物の増減、オン/オフ走行ステージなど、シチュエーションや好みに応じて手軽に乗り味を調整可能です。
■選べるリヤショックアブソーバー長: 組み合わせるコイルスプリングによりショックアブソーバー(リヤ)の長さを選択いただくことで、最適なストローク領域へセットアップし、サスペンションの性能をより引き出すことが可能です。
[STD仕様]: ノーマルショックアブソーバーと同等の取付長およびストロークにて設計。
MONSTER SPORT製『ハイトアップスプリングセット』の他、ノーマルスプリングや、ノーマルショックアブソーバー対応のコイルスプリングと組あわせて装着が可能です。

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

品名	仕様	品番	税抜価格	税込価格	ご購入
ショックアブソーバーセット	STD仕様※1	リニューアル中

【適合車種】

車種	型式	年式	原動機	変速機	適合品番		備考
SUZUKI ジムニー	JB64W	18.07～ (1型～)	R06A ターボ	5MT/ 4AT	STD	リニューアル中	ノーマルショックアブソーバー対応スプリング装着車※1

適合に関する注意事項: ※ 組み合わせるコイルスプリングにより、適合仕様(品番)が異なりますのでご注意ください。; ※ セーフティサポート装着車および同等機能装備グレード車のレーダーおよびカメラセンサーへの影響(各種ブレーキサポート、衝突被害軽減機能、誤発進抑制機能、またはその誤作動などを含む)は考慮していません。(通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております)

【仕様】

	STD仕様
	フロント	リヤ
ショックアブソーバー構造	低圧ガス封入複筒式 (正立タイプ)	低圧ガス封入複筒式 (正立タイプ)
減衰力	14段調整	14段調整
ストローク	ノーマル同等	ノーマル同等
バンプクッション仕様	ノーマル品 (無加工)	ノーマル品 (無加工)
対応コイルスプリング	・MONSTER SPORT製「ハイトアップスプリング」・ノーマルコイルスプリング・ノーマルショックアブソーバー対応コイルスプリング※1
製品構成	・ショックアブソーバーフロント ×2 ・ショックアブソーバーリヤ(STD) ×2
その他	・ノーマルブレーキホース&センサーハーネス対応(各延長不要) ・保安基準適合 ※2

他社製サスペンションとのマッチングについてや、対応条件についてのお問い合わせは承っておりません。
道路運送車両法(2024年8月現在)の保安基準に係る、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで近似値を記載しています。また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

よくあるお問い合わせはこちら>>「Q&A - サスペンション」
その他、注意事項を参照してください>>「注意事項 - ショックアブソーバーセット」

【注意事項】

[走行特性について]

本品装着時、ステアリング操作に対する応答性(操舵レスポンス)が高まります。また、本品装着にかかわらず、大径タイヤやサスペンションなどの交換により走行特性を変更するカスタマイズを行った場合は、安全のため、急な操作はお控えください。
各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)

[セットアップについて]

LEDヘッドライト[オートレべリング機構付]装備車はこちらもご確認ください。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、特殊ツール(SUZUKI scan tool　『SUZUKI-SDTⅡ』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定について」
本品と併用可能な補正部品は、セット付属品、本品指定オプション設定品、調整式ラテラルロッド(ロッド外径φ28以下の市販品)のみ対応しています。その他のキャスター補正部品をはじめとする各種補正部品については併用を考慮していません。

[その他]