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サスペンションセット

アルトワークス/アルトターボRS [HA36S] 4WD車


HA36Sの車体およびサスペンション構造、車重やその配分バランスなど、車両特質に合せて調律し仕立てた、
車種専用設計の純正形状(ノーマル形状)サスペンションキット。



製品特徴

■純正形状(ノーマル形状)

信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。メンテナンスも純正品同様でOK。

■スタイル

機能美を体現する一体感のあるスタイル。低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。

■横力制御設計コイルスプリング採用

フロントのコイルスプリングは「横力制御ばね」を採用。ローダウン車高に合せたばね反力線の専用チューニングを付与しました。
コイルスプリングの巻形状自体の工夫により、ばね反力線を最適化させることで、ストラットの横力をキャンセル方向にコントロール。曲げ(こじり)作用を緩和させ、ストロークフリクションの低減を図りました。
HA36Sのように軽量な車体でも、減衰力を過度に低くする(操舵フィーリングをスポイルさせる)こと無く、微小振幅域のしなやかなストローク&路面追従性を確保しています。

■リバウンドスプリング内蔵

フロントのショックアブソーバーに「リバウンドスプリング」を内蔵。減衰力やばね定数を過剰に高めることなくロール時の内輪側浮き上がりを抑えることで、スマートなコーナーリング性能を発揮します。

■周波数感応バルブ機構搭載

リヤのショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる「周波数感応バルブ機構」を搭載。
これによりハンドリング性能をスポイルさせることなく、HA36Sのようにリヤ側の輪荷重が軽い車両にありがちな、ビリビリ感やコツコツ感を低減させました。

■こだわりのクオリティ

高強度ばね鋼を用いたシングルピッチのコイルスプリングに、専用ストロークの複筒式ショックアブソーバーをアッセンブリ設計にて組合わせ、減衰力とばね特性をトータルチューニングしました。
アッセンブリ設計を活かし、ばねの密巻部を無くすことで密着音を徹底排除するとともに、ばねストロークと耐久性を確保しています。
コイルスプリングの交換のみでは成し得ることができない、走りとスタイリングを高次元でバランスさせています。
また、本品はノーマル形状を採用し、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

品名 サスペンションセット
仕様 純正形状 4WD車用
品番 510510-7320M
税抜価格 ¥84,000
ご購入

【適合車種】

車種 型式 年式 駆動方式 備考
SUZUKI
アルトワークス
HA36S 15.12~
(1型~)
4WD
※1
※2,
※3
SUZUKI
アルトターボRS
HA36S 15.03~
(1型~)
4WD
※1
※2,
※3

【仕様】

  フロント リヤ
ショックアブソーバー構造 低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
リバウンドスプリング付
低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
周波数感応バルブ付
減衰力 固定 固定
ばね定数 N/mm
(kgf/mm)
20.0
(2.0)
15.5
(1.6)
車高変化量
(ノーマル比参考) ※4
mm -30 -25
最低地上高
(参考) ※4,※5
mm 125
バンプクッション仕様 ノーマル品
(無加工)
ノーマル品
(切除加工説明書記載)
その他
・横力制御設計ばね(フロント)
・保安基準適合 ※5
  • ※1 4WD車専用品です。FF車(2WD車)は構造が異なるため装着できません。
  • ※2 本品の走行特性および車高は、アルトワークス 5MT車にてベストマッチングを狙ったものです。ノーマル車と同様、5AGS車は5MT車に比べ、前後車高バランスが僅かに前下がりに(フロントの絶対車高値が低く)なります。
  • ※3 上記適合車種以外のHA36Sアルトについては、フロントショックアブソーバーのロッド径が異なるため、装着できません。フロント側のストラットアッパーサポート、スラストベアリング、スプリングアッパーシート、ダストブーツ&バンプクッションにHA36Sアルトワークス(ターボRS)用の部品を用いることで装着可能になります。ただし、その場合の車高や走行特性については考慮していません。
  • ※4 数値はHA36Sアルトワークス 5MT 4WDグレード(燃料満載時、乗員無し)の参考データです。車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料搭載量等で異なります。
  • ※5 道路運送車両法(H30年12月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。数値は実測値に対し5mm刻みで安全側を記載しています。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。
  • その他、注意事項を参照してください >>「注意事項 - サスペンションセット」


【注意事項】

  • コイルスプリングおよびショックアブソーバーは専用品の為、単品での使用は出来ません。
  • 本品装着(車高が変化する部品を装着)の際は、適正なアライメント調整と光軸調整が必要になります。
  • 純正HIDヘッドライト(ディスチャージヘッドランプ)装備車はこちらもご確認ください。
    >>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」
    当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、
    特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDTⅡ』もしくは代用可能な診断ツール)を要します。
    >>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定について」
  • 各種カメラセンサーおよびセンシングレーダーの作動、衝突被害軽減ブレーキ(プリクラッシュセーフシステム/レーダーブレーキサポートなど)や誤発進抑制機能の制御などについて、本品装着に伴う影響は考慮していません。車高変化に伴い、各車両挙動における車両姿勢やレーダーの照射範囲、カメラの認識範囲などがノーマル車両より変化することで、状況によっては制御や作動に影響が出る可能性があります。(製品の適合車種に限り、通常の安全走行範囲におけるチェックランプ点灯やフェイルセーフ作動等については、生じ難い仕様にて設計しております。)
  • 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
  • 本品は前席1~2名乗車を想定したセッティングとなっています。後席への乗車はお勧めしません。HA36S-4WD車は車両の特質上、車高を下げた場合の乗り心地が確保し難い傾向があります(改造自動車の届出が不要な範囲でのカスタマイズ条件において)。

モンスタースポーツ製品について
モンスタースポーツの製品は、特定条件下での性能向上を狙った製品であることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。これにより、本製品を装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。

本製品のお求めは…
大型カー用品店,タイヤショップ,チューニングショップ他、モンスタースポーツ製品取扱い店でお求めください。
オンラインショップでもお買い求めいただけます。
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