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TYPE Sp-XXマフラー

アルトワークス/アルトターボRS[HA36S]2WD


交換用マフラー事前認証制度取得済み

『TYPE Sp-XX(ダブルエックス) マフラー』
アルトワークス/アルトターボRS[HA36S]2WD用

TYPE Sp-XXマフラーは、音量コントロールと排気性能を高次元で両立した、ステンレス製の高品質チューニングマフラーです。



製品特徴

■サウンドチューニング
保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。
■排気性能
φ50.8のメインパイプ(サイレンサー後)を採用するとともに、スムースな排気流を意識したパイプの取り回しにより、排気抵抗を低減。
サイレンサー内部をストレート構造とし、さらなる排気効率の向上を図っています。 
■クオリティ
美観と耐食性に優れたステンレス材料のサイレンサーとパイプを採用すると共に、砲弾形バフ仕上げテールを使い、質感が高く、耐久性の高いマフラーに仕立てました。
■ダブルテール
ノーマル状態ではバンパーに隠れているマフラー。軽自動車特有のレイアウトと対地クリアランス、ボディサイズに最適なバランスとなる形状をもつ独自のテールフィニッシュで、マフラーの存在感を表現します。
最大の特徴であるテールエンドφ76.3mmデュアルタイプは、アルトワークス/アルトターボRSのイメージに相応しくリヤビューの迫力を増し、その存在感をさらに高めます。
■各種規制対応
「交換用マフラーの事前認証制度」に対応し、サイレンサー部に認証取得表示プレート(「性能等確認済表示」)を備えています。
もちろん、「平成10年騒音規制」や「外装の技術基準(外部突起規制)」をクリア、保安基準適合品につき安心して装着いただけます。

>>「交換用マフラーの事前認証制度」について

>>「外装の技術基準(外部突起規制)」について


【装着についての注意】
■本品の装着には、ノーマルマフラーの切断加工が必要です。
ノーマルマフラーと一体になっている触媒と前後配管部分を切り出し、本品に差込接続し、差込部をクランプして装着します。
装着後または加工後は、ノーマルに戻すことが簡単に行えなくなります(ノーマルに戻すためには切断部を延長し溶接しなおすか、ノーマルマフラーの再購入が必要です)。
装着にあたり必要になる設備や工具が備わった整備工場などにて、熟練者による作業を行ってください。

■本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
マフラーの位置出しを行いつつ、固定を行うため、最低2名の作業者が必要です。


インストールガイド>>

製品情報 (価格/適合/仕様)

【品番・価格】

品名 品番 税抜価格 ご購入
TYPE Sp-XX マフラー 241590-7350M ¥72,500

【適合車種】

車種 型式 年式 原動機 変速機 駆動 備考
アルト
ターボRS
HA36S 15.03~
(1型)
R06A
ターボ
※1
5AGS 2WD
※2
※3
アルト
ワークス
15.12~
(1型)
5MT
5AGS
本品は「2WD車」専用品です。4WD車用はコチラ 241590-7355M >>

※1 ターボ車専用品です。NA車には取付けできません。
※2 2WD車専用品です。4WD車には取付けできません。

※3 ノーマルマフラーを切断加工して装着します(詳細は別記のインストールガイドを参照)。

【仕様】

メインパイプ直径 φ50.8mm
テールエンド直径 φ76.3mm
材質 メインパイプ:SUS304
サイレンサー:SUS304
重量 約8.5kg
近接排気騒音 88db 
道路運送車両の保安基準 適合
平成10年騒音規制 適合
外装の技術基準
(外部突起規制)
適合
交換用マフラーの事前認証制度 対応
テールエンド部対地クリアランス
(参考)
約180mm(ノーマル車高時)
製品構成
・マフラー本体(サイレンサー) ×1
・マフラー本体(テールピース) ×1
・強化エキゾーストマウント ×1
・エキゾーストマウントプレート ×1
・リングガスケット(テールピース用) ×1
・スペーサー ×1
・ボルト(テールピース用) ×2
・ナット(テールピース用) ×2
・遮熱シート ×1
・説明書類



【注意事項】

  • 本品の装着には、ノーマルマフラーの切断加工が必要です。必要となる設備、工具、技術が備わった整備工場、プロショップで行ってください。
  • 本品の装着には、2名以上の作業者が必要です。
  • 適合車種以外には取付けできません。
  • 他社製バンパー、その他エアロパーツへの適合は未確認です。
  • ノーマル車両とはパイプの取り回しや太さが同一ではなく、各部の隙間が小さくなる箇所があります。また路面との空間が狭くなり、走破性が悪化します。
  • マフラーテールの直径が大きいため、バンパーとの隙間が小さくなります。また、マフラーテールがバンパーに接触するとバンパーが溶けます。
  • 平成10年騒音規制は近接排気騒音96dB(デシベル:音の大きさの単位)の基準値を指します。
  • 本品の近接排気騒音値や各種基準へ適合性は新品時のものです。
  • マフラーは消耗品です。使用により音量が大きくなります。また、腐食します。
  • マフラーテールの位置が低くなるため、駐車場の車止めなどに接触する危険性がノーマルに比べ高くなります。特にフル乗車時などはクリアランスが少なくなりますのでご注意ください。 


モンスタースポーツマフラーについて
モンスタースポーツのマフラーは、特定条件下での性能向上を狙ったマフラーであることから、装着することにより車両の動的性能や静寂性・耐久性等に影響を及ぼす可能性があります。これにより、本マフラーを装着した車両は、自動車製造者が定める保証の対象外となります。

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