Exhaust Manifold

エキゾーストマニホールド (type4-2-1)

■4-2-1 ツインキャタライザーエキゾーストマニホールドの機能

S1600 ラリー用エンジン開発で得た MONSTER SPORT 独自のノウハウを、ストリート向け(量産エンジン)にフィードバック。
M16A エンジンチューンの要となる、ステンレス製ハイパフォーマンスエキゾーストマニホールド。
[4-2-1 Twin Catalyst Exhaust Manifold]
Feed back MONSTER SPORT’s expertise gained in engine development for S1600 rally to street engine. Exhaust manifold designed in 4-2-1 layout best suited for M16A engines. Includes high flow metalhoneycomb type dual catalysts.

LINEUP

メーカー	車種	型式	仕様
SUZUKI	スイフトスポーツ	HT81S	ツインキャタライザー付
		ZC31S	ツインキャタライザー付
			ツインキャタライザー付チタニウムプレートセット
			レーシング
		ZC32S	ツインキャタライザー

TECHNOLOGY

■S1600 コンセプト / S1600 concept

S1600 ラリー用エンジン開発で得た MONSTER SPORT 独自のノウハウを、ストリート向け(量産エンジン)にフィードバック。中速域の特性を重視し、誰もが扱いやすく、誰もが速く走れる。これはラリーカーを始めとする公道ステージ競技に対する、 MONSTER SPORT の車両コンセプトであり、数々の成果に繋げてきました。スイフトが活躍するストリートやミニサーキットでは、まさにこの特性が真価を発揮します。

■4-2-1 レイアウト / 4-2-1 Layout

M16A エンジンチューニングにとって、エキゾーストマニホールドは単なる排気パーツでは無く、カムシャフトや吸排気バルブと同様にエンジンの一部として考えるほど、要になるパーツです。競技で得た膨大な実績と経験を基に、M16A エンジンのポテンシャルを最大限引き出す、こだわりの4-2-1 レイアウトで形状を作り込みました。

■ロストワックス精密鋳造 / Lost wax casting

4-2 および2-1 集合部、そしてエルボー部にロストワックス製法による精密鋳造部品を採用。集合部は板金構造に比べよりスムーズな合流をもたらし、エルボー部は鋳造ならではの徐変断面により、限られたスペースで、地上高を確保しながら触媒その他レイアウトを可能にしつつ、ロスの少ない流路方向変換を実現しています。

■メタルハニカムキャタライザー / Metal Honeycomb Catalyzer

ノーマルのセラミック触媒に対し、本品は国産高効率タイプのメタルハニカム触媒を採用。さらに、プライマリー部を最適化しつつも、排気ポートに近い位置に触媒をレイアウトすることで、排気温度の高い状態で触媒を活性化。排気抵抗を低減しながらも、必要な排ガス浄化性能を両立させました。