Châssis |
Modèle |
SUZUKI XL7 |
Carrosserie |
Châssis multitubulaire en acier |
Capot |
Fibres de carbone et Kevlar |
Aileron Avant/Arrière |
Fibres de carbone et Kevlar |
Aérodynamique |
|
Ailerons Av et Ar + diffuseur |
Moteur |
Modèle |
N36A |
Type |
V6 24 soupapes DOHC double turbo |
Alésage×Couple |
94.0×85 6mm |
Cylindrée |
3564 cm3 |
Puissance maxi |
1007ps à 8500tr/min |
Couple maxi |
102.0kg-m à 6250tr/min |
Essence |
Mobil 1 Full Synthetic |
Filtre à essence |
POWER FILTER Ti100 |
Alimentation/allumage |
NGK Racing |
Filtre à air |
POWER FILTER PFX600 |
Système de refroidissement |
ARC |
| Radiateur |
ARC |
Transmission |
Boîte de vitesses |
Séquentielle 6 rapports |
Différentiel |
Avant/Arrière: Contrôle hydraulique , Centre: multi-disque mécanique
|
Embrayage |
EXEDY Tri-disque |
Suspensions |
Type |
Avant/Arrière : Double triangles superposés |
Freins |
Disques |
Avant/Arrière: 378mm disques ventilés |
Etrier |
Avant: 8 pistons / Arrière: 8 pistons |
Plaquettes |
Avant / Arriere: Winmax Pikes Peak Special |
Roues & Pneumatiques |
Pneus |
Avant/Arrière: 285/60R18 FALKEN S/TZ04 Pikes Peak Special |
Roues |
Avant/Arrière : 18 x 11.0J RAYS CE28N |
Dimensions (sans les ailerons AV/AR) |
Longueur |
5300mm |
| Largeur |
1960mm |
Hauteur |
1500mm |
Empattement |
2818mm |
Voies |
Avant: 1620mm / Arrière: 1610mm |
Poids |
Poids à vide |
1100kg |
Poids au départ |
1190g |
Répartition du poids(avec conducteur) |
Avant: 53 / Arriere: 47 |
