ストロークを確実にコントロールしつつも、バンプタッチ～フルバンプの過渡特性をチューニングした専用バンプクッションを付属させました（フロントのみ）。バンプタッチのタイミングを早め、より緩やかな特性変化を与えることで、大入力時の衝撃を和らげます。
（ノーマルおよび他社製コイルスプリングへは使用できません）
※1 数値はスイフト ZC72S CVT車（燃料満載時）の参考データです。車両の仕様（グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等）、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。
※2 道路運送車両法（H22年12月現在）の保安基準に関わる、該当部位における参考データです（本品以外は全てノーマル品の場合）。 また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。なお、同時装着されているエアロパーツ・排気系パーツ等の組合わせや、各部品の経時変化によっては、この限りではありません。
【注意事項】
※ 本品取付けの際、適正なアライメント（サイドスリップ）調整と光軸調整が必要になります。
※ 純正HIDヘッドライト装備車はこちらもご確認ください。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムについて」
当車両でヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定を行うには、 特殊ツール(SUZUKI scan tool 『SUZUKI-SDT』)を要します。
>>詳細「ヘッドライトオートレベリングシステムの初期設定について」
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。
