SUZUKI SPORTのノーマル形状サスペンションは、ノーマル同様の形状・構造で設計してしている為、信頼性が高く、自動車メーカーが採用する純正部品同等以上の品質を誇ります。 また、取付け～メンテナンスなどの扱いもノーマル同様で行えます。

車高調整機構が無い分、無駄な領域が無く、ばね・減衰力特性、ストロークを有効に発揮できます。 また、価格が安いのも魅力です。

ショックアブソーバーはツインチューブ式（複筒式）を採用。これにより伸縮共に最適なストロークの確保を実現。なおかつ封入ガスの低圧化が可能となり、初期の突上げを抑えています。

コイルスプリングは高強度ばね材を採用しつつも、線材の強度のみに頼らない設計としました。これにより、ただ軽さを求めるだけではなく、耐ヘタリ・腐食・強度に対する安全性を十分に確保しました。