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■エアロスタイル
冷却性能アップのため、開口部は大型化していますが、風洞実験によって得られたデータ・経験･知識によって各部形状の最適化を行い、必要なダウンフォースを得ながら空気抵抗を抑えました。
■インテーク
各開口部を大型化することで、大量の空気を取り入れることが可能となり、冷却性能が向上します。また同時にエアアウトレットボンネットを装着することで、導いた空気が行き場を失うことなくスムーズにボンネット上部より排出されるため、常にフレッシュな空気を取り込みます。またこのインテーク（吸気）とアウトレット（排気）の工程がスムーズに行なわれる事で、空気抵抗も低減します。
■素材
車高を下げた際やスポーツ走行での破損を考慮し、補修が容易でコストパフォーマンスの高いFRP製を採用。
■地上高
車高を下げることを想定し、バンパー下端は下方向へ延長することなく、ノーマルバンパーと同じ高さに設定しました。
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品 番
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価 格
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適合車種
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備 考
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3LQC10
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¥84,000-(本体価格¥80,000-)
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※Evo7～Evo9MR/W
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※受注生産品
※エボ7にエアロダイナミクスバンパーを装着される場合は、エアアウトレットボンネット（もしくはエボ8ノーマルボンネット）への交換と、エボ8純正のアンダーカバー（MR379950・MN126979・MN126980）の準備が必要です。
(ラジエター下部との干渉を防ぐためアンダーカバーの2箇所にドリルによる穴あけが必要です。）
必要に応じエボ8純正のナンバープレートホルダー（MN126767）を装着することが可能です。
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■エアロダイナミクスバンパー専用オイルクーラーダクト
品 番 |
適合車種 |
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備 考 |
ご購入 |
3LQC01 |
Evo7/8/8MR |
¥19,950-
(本体価格¥19,000-) |
FRP黒ゲルコート仕上げ |
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3MQC01 |
Evo9/9MR/W |
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純正のオイルクーラーへフレッシュエアを送り込みます。
風の流れを滑らかにするため、内側を平滑に仕上げました。
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