 M19キット(M16A) スイフトスポーツ ZC31S
M16Aエンジンの排気量を1,586ccから1,884ccにアップさせるキットです。
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F6A/K6A STD鍛造ピストンキット
(ピストン径：純正互換サイズ)
F6A/K6Aエンジン
F6A/K6A DOHCターボエンジン用の、高強度・高精度な鍛造ピストンです。純正品互換サイズのため、排気量は変更されません。
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M18キット(M15A) スイフトスポーツ HT81S
M15Aエンジンの排気量を1,490ccから1,770ccにアップさせるキットです。
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K6A鍛造ピストン/スリーブキット
ターボ用(ピストン径：φ72.0mm) K6Aエンジン(ターボ)
トライアル競技用でK6A鍛造ピストン/スリーブキット ターボ用を開発しました。ピストン径 φ72.0mm（ノーマル φ68mm）
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STEP2鍛造ピストンキット(M16A) スイフトスポーツ ZC31S
高圧縮とガスシールの向上により、パワーとレスポンスを向上させます。
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K6A鍛造ピストン/スリーブキット NA用
(ピストン径：φ72.0mm)
K6Aエンジン(NA)
トライアル競技用でK6A鍛造ピストン/スリーブキット NA用を開発しました。ピストン径 φ72.0mm（ノーマル φ68mm）
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ハイパフォーマンスコンロッド(M16A) スイフトスポーツ ZC31S
コネクティングロッドの小端部にブッシュを追加、バランシング加工を施し、高回転高出力に対応
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F6A鍛造ピストンキット
(ピストン径φ：68.0mm) F6Aエンジン
競技用ターボエンジンの高過給、高出力に対応すると共に、 楕円樽型の3Dプロフィールを最適化してガスシールを向上。φ68.0mm（ノーマル φ65mm）
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鍛造ピストン(4G63) ランサー 4G63エンジン
ハイパフォーマンスエンジンのピストンに要求される性能は、強度・軽さ・ガスシール性・低フリクション
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コンロッド(4G63) ランサー 4G63エンジン
最大トルク70kg-mに対応しつつも、ノーマル比10%の軽量化を実現。
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フルカウンタークランクシャフト(4G63) ランサー 4G63エンジン
ハイパフォーマンスエンジンのクランクシャフトに要求される性能は、曲げ変形の無い剛性・慣性バランス・軽さ・耐焼付給油性能・攪拌抵抗低減
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