スポーツパッドシリーズ　　モンスタースポーツ

ブレーキは、ブレーキディスクに摩擦材を押し付けてその摩擦力を利用して制動力を発生させます。高速域からの制動を多用するスポーツ走行ではフェード（過熱によって摩擦力が落ちる）現象などによって制動力が低下します。モンスタースポーツブレーキパッドは、高速からの制動や連続使用を想定して材質（摩擦材）を最適化。用途に応じて4種類の材質を用意しました。

-タイプS(ノンスチールノンアス材)

サーキットには行かないけれども、高速走行からの急制動など、標準品では能力不足を感じるような時に最適です。各車の駆動方式や車量、ブレーキサイズによって材質を選択しました。

-タイプR(ロースチール材)

ストリートからスポーツ走行まで幅広く使用できるパッドです。各車の駆動方式や車重、ブレーキサイズによって、幾つかの摩擦材の中からそれぞれ相応しいものをチョイスしました。サーキットタイムアタックなど、高速連続走行ではフェードによって制動力が低下することがあります。

-タイプRX(セミメタル材）

サーキットに重点を置いたブレーキパッドを用意しました。材質にはメタル成分を多くしたセミメタル材を選択、600℃以上のローター温度に対応できます。ローター攻撃性と制動時の音が大きくなります。（攻撃性とは、ローターを削る力を指します。）

-タイプM（SSM材)

ハイグリップタイヤやスポーツサスペンションを装着して、ポテンシャルを高めたシャーシに最適な、メタル系ブレーキパッドです。
開発した SSM材は、メタル成分を高めることで、フェード現象を抑え、高速走行を連続しても、必要な制動力を確保します。

【ブレーキパッド性能比較】

	高温制動力	低温制動力	耐ﾌｪｰﾄﾞ性	ｺﾝﾄﾛｰﾙ性	ﾛｰﾀｰ攻撃性	ライフ	ﾎｲｰﾙ汚れ	鳴き
タイプS	4	3	4	3	3	2	2	2
タイプR	5	3	4	3	3	2	2	2
タイプRX	5	2	5	3	2	2	2	2
タイプM	3.5	3	4	4	3	3	3	3
基準（ノーマル）	3	3	3	3	3	3	3	3
【 1:劣る　　3：ノーマル　　5：優れる】

【ブレーキパッド仕様】

品番	用途	タイプ	材質	使用温度域
4VL36-A10M	新規格車	S	ノンスチールノンアス	60～420℃
4VL36-A20	新規格車	R	ロースチール	60～520℃
4VL36-A21	スイフト(HT系)用	RX	セミメタル	60～660℃
4JL36-A10	カプチーノ用	S	ノンスチールノンアス	60～420℃
4JL36-A21	カプチーノ用	R	ロースチール	60～520℃
4IL36-A12	ジムニー用	S	ロースチール	60～480℃
411110-4650M	スイフト(ZC/ZD系)用	M	SSM材	60～600℃

※ブレーキパッドを新品交換した際は、パッドのタイプに関わらず、慣らし運転が必要です。あらかじめパッド内部へ徐々に熱履歴を加えておくことで、ハードに使用した場合のパッドの割れや、ブレーキローターの偏摩耗など、トラブルのリスクを軽減することができます。

適合車種

●アルトワークス[HA22S,HA12S]

●アルト　[HN24S]

●ワゴンR/スティングレー　[MH22S,MH21S,MC22S,MC21S,MC11S]

●パレット　[MF21S]

●Kei　[HN22S,HN12S,HN21S,HN11S]

●MRワゴン　[MF21S]

●ラパン　[HE21S]

●カプチーノ　[EA21R,EA11R]

●ジムニー/ジムニーワイド/シエラ
[JA22W,JA21,JA11,JB32W,JB33W,JB31W]

●シボレークルーズ　[HR51S,HR81S,HR52S,HR82S]

●スイフト/スイフトスポーツ　[HT51S,HT81S,ZC31S,ZC/ZD11S,ZC/ZD21S,ZC72S]

●ソリオ　[MA15S]

■詳しい適合リストを表示>>>

HOME > Product Information > Parts Index > brake > スポーツパッドシリーズ

スポーツパッドシリーズ

Copyright (C) Monster Sport. All rights reserved.