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日常使用に有効な価格を抑えたタイプと高速からの制動を最適化するスポーツタイプを用意いたしました。
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ストリートブレーキパッド type-e |
| 純正パッドよりしっかりとした性能、ペダル剛性感を出す事にこだわると共に、人や環境に優しい原料の使用を重点に置きました。 また、日常の走行で気になる、「鳴き」「ブレーキダスト」を減らすと共に、価格を抑えました。
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適応車種 |
スイフトスポーツ,カプチーノ,ワゴンR他多数 |
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スポーツパッドシリーズ |
| 高速域からの制動を多用するスポーツ走行ではフェード（過熱によって摩擦力が落ちる）現象などによって制動力が低下します。スポーツパッドシリーズは、高速からの制動や連続使用を想定して材質（摩擦材）を最適化。 用途に応じて4種類の材質を用意しました。
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適応車種 |
スイフトスポーツ,カプチーノ,ワゴンR他多数
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ブレーキシュー |
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type-eブレーキパッドと同じ材質でノーマルよりもしっかりとした効き味かつ、嫌なダストは少なめのブレーキシューは用意しました。
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適応車種 |
アルト、ワゴンR、ラパン、スイフト、ジムニー、セルボ、エブリイ、MRワゴン他多数 |
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ブレーキホース |
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ブレーキラインの中で、車体とサスペンションアームの様に位置関係が変化する部分の間は、自在に曲がるようにゴムホースが採用されるのが一般的です。純正品は曲げに対する許容性、追従性を優先し、比較的柔らかめの材質が用いられていますが、圧力に対するホースの膨張量が比較的大きく、スポーツ走行時の微妙なブレーキコントロールを難しくしています。
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適応車種 |
ランサーEvo.7,8,8MR,9,9MR,カプチーノ,
スイフト/スイフトスポーツ |
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