ローダウンされる方にとって、タイヤの幅やホイールオフセットの変更は定番ですが、アクスルの左右への偏りによって、見た目や直進性に違和感が出たり、片側のタイヤがフェンダーに納まらない等の影響が生じるため、多くの方が調整式ラテラルロッドを装着される傾向があり、交換をお勧めしています。
これらの影響は車高変化量やタイヤ・ホイールサイズの変更値が大きいほど生じやすく、タイヤとフェンダーが近くなることで、外観上の差もローダウン前より顕著に感じます。 “ツライチ”や“ツラウチ”といったシビアなタイヤ（アクスル）の位置出しや、スポーツ走行時の正確なアライメントセッティングをされる場合は、調整式ラテラルロッドが必要不可欠と言えます。
また、上記のようなカスタムにより隙間が狭くなった部品同士は、走行中のアクスルずれにより干渉が生じる場合があります。モンスタースポーツの調整式ラテラルロッドは、強化ブッシュの採用により走行中のアクスルずれが少なくなる為、干渉を避けるとともに、シャープな走行特性が得られます。
なお、元々、加減速時は車両の浮上がり、沈込みによって、数十ミリの車高変化が発生しています。ノーマル同等のタイヤ・ホイールサイズで、なおかつ見た目や走行特性を気にされないのであれば、ロッド長を調整しない状態でも機能上の問題はありません。
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